Argo AI va faire fonctionner des robotaxis sans conducteur à Austin et à Miami – IoT World Today

Argo AI va faire fonctionner des robotaxis sans conducteur à Austin et à Miami – IoT World Today

[ad_1]

IA Argo est devenue la dernière entreprise de technologie automobile autonome à commencer à tester des robotaxis sans conducteurs de sécurité humains.

L’entreprise basée à Pittsburgh, qui a des partenariats avec Gué Oui Volkswageneffectue des tests sans conducteur à Austin, au Texas et à Miami, en Floride.

Il suit les traces de roues de General Motors. Croisièrequi fonctionne tests similaires à San Fransisco et Waymoqui le faire aussi à San Francisco et Phoenix, Arizona.

Au départ, il y aura certaines limitations sur le service Argo AI. Le robotaxis ne fonctionnera que pendant la journée, pendant les heures ouvrables, et transportera des employés, plutôt que des clients payants, qui pourront appeler les véhicules via une application de test.

Une flotte de Ford Escape équipés de la technologie de conduite autonome Argo AI sera utilisée.

Selon Bryan Salesky, fondateur et PDG, le service marque une étape importante pour l’entreprise.

« Argo est le premier à se déplacer sans conducteur dans deux grandes villes américaines, fonctionnant en toute sécurité entre la circulation dense, les piétons et les cyclistes dans les quartiers les plus fréquentés », a-t-il déclaré.

« Dès le premier jour, nous nous sommes attaqués aux kilomètres les plus difficiles à parcourir, dans plusieurs villes, car c’est là que se trouve la densité de la demande des clients et où notre plateforme d’autonomie développe l’intelligence nécessaire pour en faire une entreprise durable ».

Le déménagement est la prochaine étape logique pour Argo AI. À la fin de l’année dernière, il a mis ses véhicules autonomes à disposition via léger – bien qu’avec des chauffeurs de sécurité – à Miami Beach, et plus tôt cette année confirmé se ramifierait à Austin.

Bien qu’il n’y ait pas de frais initialement pour le nouveau service sans conducteur, la commercialisation est l’objectif ultime et Argo AI travaille pour y parvenir avec Lyft et dans un service de livraison d’épicerie avec Walmart.

Cela explique également en partie le choix de l’entreprise d’Austin et de Miami comme lieux de lancement : la loi des États du Texas et de la Floride stipule que les flottes commerciales peuvent facturer les services sans conducteur.

À plus long terme, les ambitions d’Argo AI s’étendent bien au-delà d’Austin et de Miami, comme en témoigne un programme d’essais complet qui s’étend à six autres grandes villes : Washington DC, Pittsburgh, Detroit et Palo Alto aux États-Unis, et Munich et Hambourg en Allemagne. .

La société affirme que cette large couverture lui confère un avantage concurrentiel, offrant une diversité d’infrastructures routières et de comportements de conduite qui établit un ensemble de données robuste qui peut soutenir une expansion rapide dans le monde.



[ad_2]

Source link

Share iT

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.